Fiat Freemont je prvo Fiat vozilo koje se proizvodi u partnerstvu sa Chrysler Group. Ime modela podseća na osećaj slobode, kao što i pruža sigurnost da se ovo vozilo može suočiti sa svakom situacijom koju nam život može doneti. Fiat Freemont je dizajniran da zadovolji različite potrebe. Ono što treba jednoj tipičnoj porodici, traže prostran, udoban i svestran automobil, da ih preveze bezbedno i udobno kada god im to zatreba. Ovo vozilo kombinuje fleksibilnost i praktičnost sa svojim prepoznatljivim i originalnim stilom. Njegove dimenzije (489 cm dužine, 188 cm širok i 169 cm visok) garantuju optimalnu iskorišćenost unutrašnjeg prostora zahvaljujući međuosovinskom rastojanju od 2.9 m.
Ukratko, Fiat Freemont je "
Sve što želite od automobila": ovo je ujedno i slogan reklamne kampanje koja jezgrovito sumira višestruke karakteristike modela, opremljenog sa svime što je potrebno da idete gde god želite, sa onima koje želite, bez kompromisa. Karakteristični dizajn uključuje snažan i mišićav prednji deo i zadnji deo koji se odlikuje inovativnim LED svetlima. Materijali enterijera su moderni, meki na dodir. Tu su detalji sa hromiranim elementima, potpuno nova instrument tabla, na centralnoj konzoli je upečatljiv infotainment sistem sa 4.3" ekranom osetljivim na dodir. Dodirom ekrana kontrolišete brojne funkcije, među kojima i podešavanje temperature za tri klimatske zone, stereo sistem sa Radio/CD/MP3, USB port mogućnostima, AUX priključak, Bluetooth povezivanje...
Fiat Freemont garantuje maksimalan prostor, udobnost i svestranost zahvaljujući 7 sedišta (u standardnoj opremi), gde je treći red sedišta lako dostupan jer se zadnja vrata otvaraju pod uglom do 90 stepeni, a vozilo je opremljeno i sa kliznim sistemom na ostalim sedištima. Sedišta u trećem redu se mogu preklopiti jednim jednostavnim pokretom nakon čega u potpunosti nestaju, ostavljajući vozilo u konfiguraciji sa 5 sedišta i stvaranje čak teretne platforme na prostoru koji su nekada zauzimala sedišta. Sedišta u drugom redu kao i suvozačevo sedište se takođe mogu preklopiti u potpunosti, što omogućava 32 različite konfiguracije sedišta. Drugi red se montira nešto vise od prvog, i treći red opet nešto višlji, što obezbeđujući maksimalnu vidljivost i udobnost za sve putnike.
Udobnost obezbeđuje i visok položaj sedenja tokom vožnje, prostrana i ergonomska sedišta, mnoštvo pregrada, veliki prtljažni prostor sa dve pregrade i teretne platforme za ukupan kapacitet do 1.461 litara (ekvivalentno više od 10 kofera). Ukupno postoji preko 20 odeljaka za odlaganje nudeći tako značajne dodatne kapacitete. Prednji naslon za ruke, na primer, je veoma dubok i garantuje maksimalni kapacitet. Suvozačko sedište sadrži pregradu ispod sedalnog dela, dok je pod u drugom redu sedišta mesto gde se nalaze još dve pregrade.
Fiat Freemont pokreće 2.0L MultiJet sa turbinom promenljive geometrije, dostupan u varijanti sa 140 KS ili 170 KS, sa manuelnim menjačem i prednjim pogonom. Freemont će uskoro postati dostupan sa pogonom na svim točkovima sa 170 KS 2.0L MultiJet motorom i 276 KS 3.6L V6 dizel motorom, oba sa automatskim menjačima kako bi se obezbedila udobnost i sigurnost u isto vreme. Sa izuzetkom moćnog 3.6 litarskog Pentastar agregata uparenog sa odgovarajućim automatskim menjačem, svi ostali motori i menjači u ponudi se prave od strane Fiata.
Dizel motori su dizajnirani da ponude optimalan balans performansi, užitka u vožnji i potrošnji goriva. Maksimalni obrtni moment je 350 Nm na 1750 rpm i ostaje maksimalan do 2500 obrtaja u verziji od 170 KS (do 2000 obrtaja u verziji od 140 KS). Raspoloživi obrtni momenat u svakodnevnoj, najčešćoj vožnji ( do 3000 obrtaja u minuti), nikada ne pada ispod 300 Nm, izbegavajući neprijatan "downshifts" kod automatskih menjača i time povećava zadovoljstvo u vožnji. To čini motor veoma fleksibilnim sa ubrzanjem od 0-100 km/h od 11 sekundi i 195 km/h maksimalne brzine za verziju od 170 konja, odnosno 12.3 sekundi i 180 km/h za slabiju verziju od 140 konjskih snaga.
Fiatovi inženjeri su takođe optimizovali dinamičke performanse vozila. Upravljački sistem je zamišljen i proizveden korišćenjem direktne i precizne kalibracije i nudi upravljanje koje je u skladu sa očekivanjima pre svega evropskih klijenata. Dinamično upravljanje i udobnost su poboljšani zahvaljujući redizajniranom vešanju vozila. Prilagođavanja su se odnosila na razne delove dizajna vešanja, od geometrije, kalibracije amortizera...
Maksimalna sigurnost je obezbeđena sa 6 vazdušnih jastuka, ABS-om sa EBD-om, ESP (elektronska kontrola stabilnosti), Hill holder-om, što sve zajedno čini standardni nivo opreme Fiata Freemont. Tempomat je takođe standard. ERM (rollover mitigation system) koristi podatke dobijene od strane ESP senzora za detekciju potencijalnih rizika od prevrtanja i interveniše tako što može kočiti bilo koji točak pojedinačno i prilagođavanjem gasa.
Fiat Freemont ima inteligentni sistem koji brine o Vašoj prikolici - Trailer Sway Control (TSC). Kada senzori detektuju da se prikolica previše klati, sistem interveniše tako što automatski primenjuje adekvatno kočenje kako bi prikolicu stavio pod kontrolu i da izbegao dalje opasne oscilacije. Sa ovim sistemom vozači mogu da se osećaju bezbedno i sigurno prilikom transporta i najtežih tereta.
Da bi se olakšao izbor kupcima, u Italiji je Fiat Freemont prvo dostupan sa samo dva nivoa opreme: osnovni i Urbana, od kojih svaki zadovoljava specifične potrebe, kao i dve verzije 2.0L MultiJet 16v motora sa 140 KS i 170 KS, da zadovolji različite zahteve za performansama. Početni (osnovni) nivo ima visok nivo sadržaja kao standard: 7 sedišta, automatsku klimu sa 3 zone, radio/CD/MP3 sa 4.3" ekranom osetljivim na dodir, putni računar, 17-ce aluminijumske felne, svetla za maglu , tempomat, TPMS (Tire Pressure Monitoring Sistem), sistem za ulazak u automobil bez ključa, alarm.
Urbana nivo nudi još više, posebno u pogledu udobnosti i praktičnosti, sa Bluetooth-om, senzorom osvetljenja, kožni volan i ručicu menjača, zadnji senzori za parkiranje, krovne šipke, električno podesivo sedište vozača (6 pravaca +4 lumbalna podešavanja), sklopivi el.retrovizori, zatamnjena zadnja stakla…
Fiat je maksimalno olakšao kupovinu novog Freemonta tako što je slušao predloge i želje potencijalnih kupaca i omogućio im, u saradnji sa FGA Capital, garanciju od 8 godina bez obzira na broj pređenih kilometara u tom periodu, povoljnije uslove kreditiranja...
Malo još o 2.0 MultiJet motorima u ponudi...
Fiat voli da kaže kako je u pitanju druga generacija njegovog MJet motora. Dakle, sve počinje od, kod nas najpoznatijeg JTD (UniJet) koji se odlikuje direktnim ubrizgavanjem nafte, ali samo jednim ubrizgavanjem tokom jednog radnog ciklusa. Onda dolaze MultiJet motori koji imaju povećan pritisak ubrizgavanja goriva i to po prvi put toliko brzo da je moguće da dizna obavi svoj posao vise puta (zbog toga i naziv MultiJet) tokom jednog radnog ciklusa. To znači da će gorivo, ionako već pretvoreno u maglu zbog visokog pritiska ubrizgavanja, moći da se još finije ubrizgava, u manjim količinama, čime se obezbeđuje još manja potrošnja (zbog boljeg sagoravanja), plus će odziv motora na promene uslova vožnje biti brži jer se može brže prilagoditi i povećati ili smanjiti količinu ubrizgane nafte čak i tokom jednog radnog ciklusa (4 takta).
Ova druga generacija MJet motora može sve to isto, ali još brže, odnosno omogućava do 8 puta ubrizgavanje goriva tokom jednog ciklusa. Još bolje sagorevanje, još vise snage, veća pouzdanost, bez problema ispunjavanje euro5 normi (ima EGR i DPF)...sve to pružaju najnoviji MJet motori. U tih do 8 ubrizgavanja dizela ne mora uvek biti ista količina pri svakom, nego ona varira zavisno od uslova vožnje. Dovoljno je pogledati cifre i videti koliko to omogućava fleksibilan, elastičan motor...a, samim tim i udobnu, laganu vožnju. Prosto, kada god pritisnete gas, bez obzira u kom stepenu prenosa se nalazite, imaćete 300 ili vise Nm obrtnog momenta na raspolaganju. Fiat kaže da 2.0 MJet u Freemontu troši prosečno 6.4 litara.
2.0 MJet motori su upareni sa menjačima koji imaju 6 stepeni prenosa.
Tekst ustupljen od
Fiat-
Lancia
Club
Serbia:
www.fiat-lancia.org.rs/forum
